高速公路防眩板與防眩網(wǎng)的經(jīng)濟比較

添加時間：2021-05-27 點擊量：

隨著高速公路在我國逐步修建，交通部公路科研所編制了《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》，對高速公路的防眩設(shè)施提出了明確的要求:

高速公路、汽車專用一級公路符合下列情況之一者宜設(shè)置防眩設(shè)施。

1、夜間交通量較大、大型車混入率較高的路段;

2、平曲線半徑小于一般最小半徑路段;

3、設(shè)置豎曲線對駕駛?cè)藛T有嚴重眩目影響的路段;

4、從互通立交、服務(wù)區(qū)、停車場的匝道或連接道進入主干線時，對向駕駛?cè)藛T有嚴重眩目影響的路段;

5、無照明的大橋、高架橋上;

6、長直線路段;

7、地形起伏變化較大的路段。

根據(jù)上述規(guī)范要求，一般應(yīng)設(shè)置防眩設(shè)施。

汽車駕駛員在高速公路上行駛，經(jīng)常遇到對向出現(xiàn)極強的光照，使駕駛員視覺機能或視力降低，產(chǎn)生煩惱和不舒適的感覺，這就是眩光。這眩光使駕駛員視覺的信息質(zhì)量顯著下降，易產(chǎn)生緊張和疲勞，使夜間行車環(huán)境不斷惡化，是發(fā)生交通事故的潛在因素。故此應(yīng)在高速公路上修筑防眩設(shè)施，避免交通事故的發(fā)生。防眩設(shè)施是指防止夜間行車不受對向車輛前照燈眩目的構(gòu)造物。其構(gòu)造物既要有效地遮擋對向車輛前照燈的眩光，也應(yīng)滿足橫向通視好，能看到斜前方并對駕駛員心理影響小的要求。上述規(guī)范推薦的防眩設(shè)施只有防眩板一種形式。根據(jù)國外高速公路有關(guān)資料報道，防眩設(shè)施不僅是有防眩板，還可采用防眩網(wǎng)的形式，防眩網(wǎng)既可保證防眩設(shè)施的連續(xù)性和橫向通視，又可隔離上下行車道，達到防眩和隔離的目的。目前防眩網(wǎng)在印尼、新加坡、日本等國已廣泛應(yīng)用。在廣東省佛山市三水大橋上以及諸多高速公路中央已采用了擴張金屬網(wǎng)作為防眩設(shè)施。

現(xiàn)將防眩板與防眩網(wǎng)經(jīng)濟對比分析如下:

一、防眩板(按交通部技術(shù)規(guī)范計算)

A、防眩板由600cm長一段組成

B、各片遮光板由上下兩根Ф2英寸鍍鋅管按50cm間距串接成

C、每片遮光板長79cm，寬15cm，厚0.4cm

D、Ф2英寸鍍鋅管28元/米

E、4米/延米薄鋼板4.2元/ kg，熱鍍鋅3.7元/kg

F、防眩板整體加工費用2.8元/kg(包括機加工、焊接等材料人工)

(600/50+1)×(79×15×0.4×0.00785)×(4.2+3.7+2.8)+(28×6×2)=13×3.72×10.7+336=853

元/6米

(二)防眩網(wǎng)是擴張金屬網(wǎng)

A、 (熱浸鋅表面處理可保15-20年不銹蝕)